ভারতে বুলেট ট্রেন চলাচলে হবে দেরি? নেপথ্যে রয়েছে চিন, মিলল চাঞ্চল্যকর তথ্য

বাংলা হান্ট ডেস্ক: ভারতে (India) বুলেট ট্রেনে ভ্রমণের স্বপ্ন পূরণ করতে এখনও বেশ কিছুটা সময় অপেক্ষা করতে হতে পারে। মূলত, ভারতের প্রথম হাই-স্পিড বুলেট ট্রেন প্রকল্পের ওপর একটি বড় সঙ্কট ঘনিয়ে আসছে বলে অনুমান করা হচ্ছে। সবথেকে উল্লেখযোগ্য বিষয় হল, এই সঙ্কটের পেছনে কারণ চিন। এই বহু প্রতীক্ষিত প্রকল্পের জন্য প্রয়োজনীয় ৩ টি বিশাল টানেল বোরিং মেশিন (TBM) চিনের একটি বন্দরে আটকে আছে। এর ফলে দেশের বহু প্রতীক্ষিত এই রেল প্রকল্পটি বিলম্বিত হওয়ার ক্ষেত্রে ঝুঁকি বেড়েছে। মাটির নিচে টানেল তৈরিতে ব্যবহৃত এই TBM মেশিনগুলি জার্মান কোম্পানি হেরেনকনেখট থেকে অর্ডার করা হয়েছিল। কিন্তু, এগুলি চিনের গুয়াংজুতে কোম্পানির কারখানায় তৈরি করা হয়।

ভারতে (India) বুলেট ট্রেনে প্রকল্পের কাজ শেষ হওয়ার ক্ষেত্রে হতে পারে বিলম্ব:

জানিয়ে রাখি, এই মেশিনগুলির প্রথম অংশ ২০২৪ সালের অক্টোবরের মধ্যে ভারতে (India) পৌঁছনোর কথা থাকলেও থাকলেও চিনা কর্তৃপক্ষ এখনও সেগুলিকে অনুমোদন দেয়নি। সবথেকে চাঞ্চল্যকর বিষয় হল, ওই TBM মেশিনগুলিকে কেন আটকে রাখা হয়েছে তার কোনও অফিসিয়াল কারণও জানানো হয়নি। এমতাবস্থায়, এই রহস্যময় বিলম্ব এখন এই প্রকল্পের জন্য মাথাব্যথার কারণ হয়ে উঠছে।

সম্ভবত, এই কারণেই এই বিষয়টি এখন কূটনৈতিক মহলে আলোড়ন সৃষ্টি করেছে। ইতিমধ্যেই রেল মন্ত্রক বিদেশ মন্ত্রণাকের কাছে এই বিষয়টি উত্থাপন করেছে। সূত্রের খবর অনুযায়ী, ভারত (India) এই মেশিনগুলিকে ছাড়ার জন্য চিনের সাথে উচ্চ পর্যায়ের আলোচনা শুরু করেছে। এদিকে, ওই মেশিনগুলির পাশাপাশি, এই প্রকল্পের জন্য আরও কিছু গুরুত্বপূর্ণ সরঞ্জামও আটকে আছে।

আরও পড়ুন: একই টেস্টে ২ টি সেঞ্চুরি করেও পেলেন না স্বস্তি! পন্থের বিরুদ্ধে বড় অ্যাকশন ICC-র

কোন জায়গাগুলিতে TBM মেশিন ব্যবহার করার কথা ছিল: জানিয়ে রাখি যে, ন্যাশনাল হাই স্পিড রেল কর্পোরেশন লিমিটেড (NHSRCL) ১.০৮ লক্ষ কোটি টাকার এই প্রকল্পটি পরিচালনা করছে। NHSRCL ৩ টি TBM মেশিন মোতায়েনের পরিকল্পনা করেছিল। মূলত, সাভলি (ঘানসোলি)-ভিক্রোলি এবং ভিক্রোলি-বান্দ্রা-কুরলা কমপ্লেক্স (বিকেসি)-এর মধ্যে টানেল তৈরির জন্য TBM-১ এবং TBM-২ ব্যবহার করার কথা ছিল। অপরদিকে, TBM-৩ সাভলি থেকে ভিক্রোলিতে আগে আসার পরিকল্পনা ছিল। কিন্তু, এখনও পর্যন্ত কোনও মেশিন ভারতে (India) পৌঁছয়নি। সূত্র জানাচ্ছে যে, এই প্রকল্পের সময়সীমায় এখনও কোনও পরিবর্তন করা হয়নি।

আরও পড়ুন: পাকিস্তানকে ফের মোক্ষম ঝটকা দিল ভারত! আরও এক মাস বাড়ল এই নিষেধাজ্ঞা

TBM বিলম্বের প্রভাব কী হবে: তবে, যদি TBM মেশিন স্থাপনে বিলম্ব অব্যাহত থাকে, সেক্ষেত্রে এই বিষয়টি ২১ কিলোমিটার দীর্ঘ টানেলের নির্মাণকাজকে প্রভাবিত করতে পারে। বিশেষ করে বান্দ্রা-কুরলা কমপ্লেক্স থেকে শিলফাটা পর্যন্ত কাজ প্রভাবিত হবে। ওই অংশে থানে ক্রিকের নিচে ৭ কিলোমিটার দীর্ঘ সমুদ্রতলের সুড়ঙ্গও রয়েছে। যা এই প্রকল্পের সবচেয়ে চ্যালেঞ্জিং অংশ। জানিয়ে রাখি যে, মুম্বাই মেট্রো এবং কোস্টাল রোড প্রকল্পের জন্য TBM মেশিনগুলিও চিন থেকে এসেছিল। তবে, সেগুলি এসেছিল ২০২০ সালের গালওয়ান সংঘাতের আগে। এখন পরিবর্তিত কূটনৈতিক পরিবেশে, এই বাধা অনেক প্রশ্ন উত্থাপন করছে। এই বিলম্ব কী প্রযুক্তিগত নাকি এর পেছনে অন্য কোনও কারণ আছে তা নিয়েও উঠছে প্রশ্ন। এমতাবস্থায়, ভারতে (India) বুলেট ট্রেনের স্বপ্ন আদৌ সময়মতো পূরণ হবে কিনা তা নিয়েও শুরু হয়েছে সংশয়।

দেখুন গুরুত্বপূর্ণ ভিডিও: